Srovnání kupé a kabrioletu Viper s překvapivým výsledkem.

Představení
Viper netřeba dlouho představovat, je to novodobý muscle car. Vznikl na přelomu 80. a 90. let a ve čvrté generaci se vyrábí dodnes.

Dodge Viper SRT-10 Roadster
Třída: B
Cena: 85.000$ + 125.000$ (tuning)
Motor: V10, 8285 cm3
Výkony: 600 k / 678 Nm
Umístění motoru: vpředu
Pohon: zadní
Převodovka: 6st. mechanická
Kola: 18p/19v
Hmotnost: 1462 Kg

Rychlostní testy
(manuální řazení + spojka, gamepad Logitech Chillstream)
Zrychlení
0-96 km/h: 2.64 s
0-200 km/h: 5.7 s
0-300 km/h: 13.2 s
Max.rychlost: 340 km/h

Jel jsem závod s nejsilnějším SRT-10 Coupé v domění, že budu nejrychlejší, ale hned na startu mi ujel "starý" Roadster a stejným tempem se mi vzdaloval za každou zatáčkou. Nevěřil jsem tomu, takže jsem jeho řidiče označil za cheatra, udělal cjsem chybu. SRT-10 Coupé, stejně jako Corvette Z06, není nejrychlejší v nejvýkonější verzi, ale na druhé úrovni tuningu a dokonce není rychlejší (zrychlení) než kabriolet.

Dodge Viper SRT-10 Coupe
Třída: B
Cena: 87.000$
Motor: V10, 8285 cm3
Umístění motoru: vpředu
Pohon: zadní
Převodovka: 6st. mechanická
Kola: 18p/19v
Hmotnost: 1484 Kg

Tuning 2
Cena: 71.000$
Výkony: 560 k / 712 Nm

0-96 km/h: 2.68 s
0-200 km/h: 6.0 s
0-300 km/h: 14.5 s
Max.rychlost: 339 km/h

Tuning 3
Cena: 120.000$
Výkony: 600 k / 712 Nm

0-96 km/h: 3.12 s
0-200 km/h: 6.67 s
0-300 km/h: 15.8 s
Max.rychlost: 352 km/h

Závěr je jasný, kabriolet je rychlejší. U Coupé raději ušetřete téměř 50.000$ a kupte druhý stupeň tuningu. Nebo Corvette Z06 či Ford GT, pokud by vám nevyhovovala nervózní jízda Viperu.

Celý test najdete na mém webu věnovaném testům na adrese http://tdu.hemi.cz