XKR je nejsilnější provedení klasického elegantního kupé XK. Toto XKR je starší model, nový Jaguar XK ve hře již je jako kupé a kabriolet v třídě E.

Cena začíná na 97,200$. Na výběr je dostatek barev laku. Ráfků jsou čtyři typy: černá devatenáctipalcová kola bez příplatku, další dvoje devatenáctky za 1,200$ a opravdu velká dvacetipalcová kola jsou za 5000$ nejdražší. Velkorysý výběr pokračuje i v interiéru, zahrnuje různé barevné kombinace kůže a lány dřeva. Kousek od show roomu podnikají tuneři z British Specialists, kde vám za 30,000$, 45,000$ až 90,000$ XKR poladí. V nejlepší verzi vás tak přijde na 187,200$ až 192,000$.

XKR pohání 4,2litrový osmiválec, v nejlepší verzi pak má 424 koní a 541 Nm. Mechanická převodovka má šest stupňů.
Parádní je především akcelerace, s kompletně manuálním ovládáním jsem se na 96 km/h (60 mph) dostal za 3,2 sekundy, mimochodem udávané zrychlení je 4,4s. Zátah je lineární až za 200 km/h, pak mu z neznámých důvodů dochází dech a na deklarovaných 275 km/h to trvá velmi dlouho.
Jede se s ním celkem pěkně, přilnavost je slušná, má sklony k nedotáčivosti, ale není ani těžké utrhnout zadní kola. Hmotnost je vyšší, ale navzdory tomu je dobrý na technické tratě.
Zvuk výfuků je příjemně ostrý. Na designu a především v interiéru jsou znát léta.

Jaguar XKR Coupe je další nedoceněné auto, v kategorii D je zastíněn gétečky od Astonu a Maserati. Přitom je to velice dobré auto.